Генерал-майор авиации Н.А. Ос­тряков из тех романтиков неба и моря, патриотов Советской России, из того святого поколения победи­телей, одолевших фашизм в 1945 году. Он воздушный боец - Солдат Ве­ликой Отечественной воины, став­ший в 29 лет генералом, в 30 лет ко­мандующим военно-воздушными си­лами Черноморского флота и погиб­ший при обороне Севастополя 24 ап­реля 1942 года.

Николай Алексеевич Остряков ро­дился 17 мая 1911 года в Москве, в рабочей семье. Унаследовав от роди­телей рабочий характер, стремление к совершенствованию, дружбу и кол­лективизм, он рано познал труд ра­бочего Московского автопредприятия, где вступил в комсомол и вмес­те с молодежью Советской страны принимал участие в строительстве Туркестано-Сибирской железной до­роги. Николай жил полноценной жизнью советского человека, труже­ника, энтузиаста, героизмом авиато­ров Великой страны - СССР, которые и привели его в Московский аэро­клуб.

Здесь Николай Остряков становит­ся не только летчиком, но и в 23 года получает звание «мастер парашютно­го спорта СССР», становится испы­тателем парашютов, инструктором-методистом по подготовке десантни­ков и пилотов.

За вклад в развитие парашютного спорта Н. Остряков был награжден орденом Красной Звезды в 1935 году.

Мятеж генерала Франко и начав­шаяся гражданская война республи­канцев против фашистов в Испании не оставила его равнодушным в сто­роне, Николай добровольцем едет в полыхающую огнем страну, где гото­вит десантников для республиканс­кой армии, там же осваивает скорос­тной бомбардировщик СБ и прохо­дит становление от рядового боево­го летчика до командира эскадрильи. Там же Николое (так его называли республиканцы) выполнит более 250 боевых вылетов, станет мастером бом­бовых ударов по кораблям, базам, во­енным объектам, приобретя богатый опыт ведения боевых действий на море.

28 мая 1937 года Н. Остряков, на­ходясь в воздухе на самолете СБ, об­наружит «карманный» немецкий линкор «Дойчланд», который стре­мился остановить транспорт с про­довольствием и оружием республи­канской Испании. И, несмотря на противодействие корабельной ПВО, экипаж сбросил бомбы по линкору, который потерял ход. Так Николай Остряков стал фактически морским летчиком.

За интернациональную помощь народу Испании он был награжден двумя орденами Красного Знамени.

Боевой опыт, приобретенный в рес­публиканской Испании Н.Остряко-вым, был востребован в подготовке авиаторов ВМФ. В конце 1937 года он  назначается  командиром   71-й

В 1940 году Н. Острякову было присвоено звание генерал-майора, в этом же году он становится слуша­телем академических курсов Воен­но-морской академии в Ленинграде, которые с отличием окончил в мае 1941 года.

Начавшаяся Великая Отечествен­ная война раскрыла его одаренность и талант, умение предвидеть и видеть главное в оценке обстановки, его пат­риотизм и преданность своему наро­ду и Отечеству...

«Летающий генерал» рвется на фронт, подает рапорты во все инстан­ции, в том числе И.В. Сталину, в ко­торых просит направить его на фронт на любую должность.

В самой сложной для страны об­становке решением Верховного Глав­нокомандующего И.В. Сталина, с со­гласия Политбюро ВКП(б) Николай Остряков был назначен командую­щим ВВС ЧФ. Не теряя времени, он на боевом самолете, пролетев в слож­ных условиях всю страну, 26 октяб­ря 1941 года прибыл в Севастополь и взял управление боевыми действи­ями Черноморской авиации в свои руки, став одним из руководителей Севастопольского оборонительного района (СОР). Для молодого коман­дующего авиацией ЧФ Н. Остряко­ва наступили времена испытаний, как и для всех авиаторов флота, так как в этот день 11-я немецкая армия Манштейна, прикрываемая с возду­ха 8-м корпусом 4-го воздушного флота Германии, прорвав оборону 51-й армии на Севере Крыма, двинула всю свою мощь на Севастополь.

До подхода Приморской армии в Севастополь главной задачей для Н. Острякова стало: мобилизовать всех авиаторов ЧФ на недопущение взятия города с ходу немецкими и ру­мынскими войсками, ослабление про­движения по основным дорогам бро­нетехники, мотострелковых войск, автоколонн с ГСМ и боеприпасами, с тяжелой артиллерией врага, прикрытия истребительной авиаци­ей флота.

100 боевых вылетов сделал Н. Ос­тряков за шесть месяцев управления Черноморской авиацией при оборо­не Севастополя. Последний вылет «летающий генерал» сделал 20 апре­ля 1942 года на сопровождение «ПеШСК» - Пе-2 экипажей 40-го авиаполка пикирующих бомбарди­ровщиков при нанесении бомбово­го удара по скоплению немецкой авиации на аэродроме Сарабуз, в воз­душном бою летчики-истребители «завалили» шесть «мессершмиттов» врага. Николай Остряков на своем самолете Як-1 сбил Ме-109. Это была его последняя победа в воздухе.

Давая оценку тридцатилетнему командующему ВВС ЧФ, Нарком ВМФ Н.Г. Кузнецов сказал: «Если бы меня попросили назвать самого лучшего командира и человека сре­ди летного состава ВМФ, я бы назвал генерал-майора Николая Остряко­ва».

А вот оценка Героя Советского Союза Н. Наумова, старшего летчи­ка-инспектора авиации ЧФ при обо­роне Севастополя (впоследствии ге­нерал-лейтенанта авиации), который не раз вылетал в паре с командую­щим ВВС ЧФ Н. Остряковым на бо­евые задания: «Отважный до само­забвения, тактически грамотный и волевой командир, принципиаль­ный и твердый коммунист, настоя­щий боец».

«24 апреля 1942 года Николай Ос­тряков погиб при бомбовом ударе немецкой авиации по авиаремонт­ному предприятию в бухте Омега, где он находился вместе с заместителем командующего ВВС ВМФ генералом Ф. Коробковым. На другой день осажденный Севастополь огнем по врагу «салютовал», отдавая после­дние почести ушедшему в бессмер­тие Николаю Алексеевичу Остряко­ву. Севастопольская земля навечно приняла сынов Отечества.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 14 июня 1942 года