7 ноября 1941 года. На Красной площади идет парад советских войск, к которому приковано внимание всего мира. В это же самое время немецкие войска прорываются с боями к Москве и Ленинграду.

И нигде в этот день в мировых средствах массовой информации не прошло сообщение, что в это самое время недалеко от Ялты, в результате немецкой воздушной атаки, затонул гражданский пароход «Армения». На его борту погибло по данным различных источников от 5 до 10 тысяч человек. Более того: об одной из самых масштабных и трагических катастроф на море мы и сегодня почти ничего не знаем! А ведь на борту «Армении» погибло в 5 раз больше людей, чем на знаменитом на весь мир «Титанике»!

«Армения» — пассажирско-грузовой теплоход типа «Аджария». Был построен на Балтийском судоремонтном заводе в Ленинграде в 1928.
Водоизмещение 5 770 тонн
Длина 112 м
Ширина 15,5 м
Высота борта 7,84 м
Экипаж — 96 чел.

Утром 6 ноября 1941 в Севастополе началась посадка на теплоход «Армения». На нем разместили несколько сотен раненых бойцов и эвакуируемых граждан. Погрузка шла в полном беспорядке, никто по фамилиям не переписывал садившихся на теплоход. Мы до сих пор не знаем точное число человек, которые в тот день взошли на борт.

В последний рейс «Армению» вёл капитан Плаушевский. Судно приняло на борт персонал главного госпиталя Черноморского флота, военно-морского госпиталя, развернутого на базе санатория «Максимова дача», санитарно-эпидемиологической лаборатории, 5-го медсанотряда, базовой флотской поликлиники и ряда гражданских лечебных учреждений. Вечером того же дня «Армения» покидает Севастополь и берет курс на Туапсе. Интересно, что даже в секретной «Хронике ВОВ Советского Союза на Черноморском театре» нельзя выяснить, когда именно теплоход отправился в путь, хотя там же с точностью до минуты указано время выхода и входа в порт даже самых малых судов.

Уже в море «Армении» приказали подойти к Балаклаве, где у берега к ней причалили катера НКВД, с которых были перегружены деревянные ящики. На борт поднялись и сопровождающие. Существует предположение, что на теплоход доставили золото и ценности из Крымских музеев.

Затем какой-то начальник велел транспорту идти в Ялту, к которой уже приближались германские войска. 7 ноября в 2:00 судно прибыло в Ялту, где взяло на борт ещё несколько сотен человек. В 8:00 судно вышло из порта и, пройдя несколько десятков километров, было атаковано немецким самолётом-торпедоносцем «Хейнкель He-111», принадлежавшим к 1-й эскадрилье авиагруппы I/KG28.

Теплоход имел отличительные знаки санитарного судна, но "Армения" нарушила этот статус, так как была вооружена 4 зенитными пушками. Кроме раненых и беженцев, на ее борту находились военнослужащие и сотрудники НКВД. В море «Армению» прикрывали два сторожевых катера (всего четыре 45-мм пушки), а в воздухе барражировали на высоте 500 м два истребителя И-153 «Чайка». В связи с этим «Армения» являлась «законной» военной целью.

Самолет зашел со стороны берега и с дистанции 600 м сбросил две торпеды. Одна прошла мимо, а вторая попала в носовую часть теплохода. Через 4 минуты «Армения» затонула. Погибли 5-10 тысяч человек, катера спасли только восьмерых. После сброса торпеды Не-111 ушел в облака и скрылся. Истребители прикрытия даже не успели среагировать на происходящее. Катастрофа «Армении» по числу жертв является одной из самых крупных в мировой истории.

В 2000-х годах Департамент морского наследия Украины начал поисковые работы на месте гибели судна, которые не привели к успеху. В 2006 к работам по просьбе украинской стороны подключился Институт океанографии и океанологии США (NOAA) под руководством Роберта Балларда. Американцы нашли в предполагаемом районе гибели судна множество интересных объектов, однако «Армения» так и не была найдена.

http://sevnews.info