Первая декада мая для Балаклавы была необычно теплой. Наплыва туристов еще нет, но межсезонье явно заканчивается. Уже заполнились автостоянки. Машины гостей паркуются и на набережной, и на улицах, и по дворам. Заметно оживились капитаны катеров и яликов. Прогулки по бухте напоминают массовое праздничное гуляние.

Некоторые владельцы плавсредств торопятся завершить ремонт и корпусные, сварочные и покрасочные работы проводят прямо на берегах бухты. А то и на плаву. Уже появились первые очереди к подземному музею Министерства Обороны Украины. Автобусы везут туристов со всего Крыма, из южнобережных санаториев и пансионатов, из Евпатории и Феодосии. Как никогда раньше много приехало в мае велотуристов. Едут парами и в одиночку, малыми и большими группами.

С 1 мая в канале подземного завода по ремонту подводных лодок началось движения моторного катамарана. Некогда суперсекретный объект сегодня доступен для обозрения всем желающим. Понтонный мост, по которому сейчас осуществляется движение автотранспорта через подземный канал, опущен и перекрывает вход в убежище. Сюда заходили подводные лодки для докового ремонта. Здесь же в случае опасности могли укрыться субмарины.

Подземный арсенал хранил для подлодок торпеды и ракеты, в том числе и с ядерными боеголовками. В сухом доке подземного завода работали специалисты своего дела. Больше трех недель ни одна лодка в доке не задерживалась. Над каналом гуляет прохладный ветерок. Второй батопорт находится на выходе из канала. Отсюда лодки уже своим ходом выходили в открытое море. Организаторы музея восстановили освещение в галереях подземного завода. Конечно, это не совсем та обстановка, которая царила лет 30 назад в подземелье. Но частично атмосферу воссоздать удалось.

Покидая подземный канал, удивляешься творению рук человеческих. Но оставаться под толстым слоем бетона надолго совсем не хочется. На улице царит весна, цветут деревья и цветы, щебечут птицы. И после подземелья солнечный свет воспринимается совсем по другому.

Владимир Илларионов